坐着火车去西藏

利剑横握

        8月15日，也许一生中最值得炫耀和骄傲，
最值得回味和感怀的就是这一天，从没有过如
此激动的心情，怀着深深地仰慕、向往、追寻，
今天，我终于要踏上用虔诚的的身心去亲近她、
感受她、融入她的漫漫征程。北京西站，“梦
中天堂”之路的起点。T27次北京西至拉萨列车
晚9时30分正点发车。

利剑横握

    每一名旅客的身边都会有专门设置的专用吸氧装置。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，列车从青海省会西宁驶出后，就要开始缓慢的上坡爬行，空气中的含氧量逐渐降低，车行至格尔木时，全列车开始弥散式供氧。

利剑横握

    刚刚坐稳的时候，亟不可待的把列车员叫到身边。毕竟是第一次进藏，虽然此前曾有过青海游的经历，但一直在海拔2000---3000米地区活动，对所谓的高原反应没有彻头彻尾的体验，所以心里也没底，加上网上关于“高原反应会要命，会回不来”之类的传说，竟然也对自己身体的承受力产生怀疑。我问她“高原反应最严重会是啥样”？她很自然，也很轻松地告诉我：“死了”。脑袋顿时“嗡”的一下。图文无关，这是软卧包厢和自己在兰州买的黄瓜，说是黄瓜增加水分，减轻高原反应

tony50917

恭喜，一定是安全地回来了。O(∩_∩)O~

利剑横握

   “哦，藏羚羊”！随着车厢里人们的呼喊，迅速抄起相机，一个箭步跨出包厢，用镜头飞速的搜寻者，由于来不及更换长焦，只能这个样子了。藏羚羊，有“高原精灵”的美誉，国家一类保护动物，多生活在海拔4300—5100米高山草原、草甸和高寒荒漠上。多么想飞奔出去，去抱一抱这些可爱的小家伙，等着下次的机会，一定驱车走青藏公路，去拜访一下可可西里自然保护区。

利剑横握

    在青藏铁路的路边，总是满满的堆砌起一排排的小石头，且呈现出正方形规则分布，搞不懂什么意思，以为是一种装饰呢。后来，车上一些“老西藏”告诉我，这些小石头是为了防止出现水土流失而砌起来的。

利剑横握

    列车经过西宁，才意味着真正开始了高原之旅，铁路围墙上的广告推销着据说很管用的抗高原反应药品“红景天”，几乎所有的旅游提示全都介绍过这种药品，说是必须在出发前一周左右开始服用，特管用。后来，我才知道，一个北京的旅客，拿了大大一包各色药品，什么红景天、高原安、西洋参，结果数她高原反应最重，全程头晕脑胀，烙在床铺上一样，直到拉萨，她在大家的搀扶下才下了火车，一位同车的医生告诉她，最好去医院输氧治疗，并尽快离开高原。

利剑横握

    列车驶出格尔木站后，列车员开始发放给每一名旅客一张健康登记卡，其实这是一种推卸责任，确认自己身体没有相关的疾病，再把单位和家里的电话登记清楚，哼，就是说出了问题自己承担，然后由他们按照联系方式通知单位和家庭，好恐怖！填完单子感觉跟生死契约差不多，忽然又想起在海南潜水时的情景，有高血压、心脏病等问题谢绝潜水，好多人都给吓回去了。

利剑横握

     漆黑夜色里的青海湖

金翼

天堂的路难行，也充满神奇，值得啊

利剑横握

    最先感受高原反应的应该是那些袋装食品。同一包厢里认识了两个人民大学的女硕士，看到鼓起的方便面，她们立刻来了兴致，拿起小数码一阵狂拍。这些可爱的小东西犹如洋娃娃一样涨得鼓鼓的，象随时都要马上爆裂。

利剑横握

      车窗外的景色，很简单，很朴实的感觉，这段时间好像缺乏灵感似的，没有描绘它的语言了

利剑横握

    青藏线上的汽车兵，青藏公路和青藏铁路俨如一对亲密的兄妹，一直紧紧的、相互的追随着。关于青藏公路的传说很多很多，为了这条连接西藏的通道，当年有多少战友长眠在巍巍雪山脚下

利剑横握

沱沱河

利剑横握

列车穿越唐古拉山。唐古拉山是青藏铁路的海拔最高点，也是青海和西藏的天然分界线。车站海拔5068米，从车窗向外望去，山与天相连，云在山间飘，天显得格外低，似乎伸出手去，就可以抓下来一片云朵。看到了雪山，激动、兴奋，整个身子贴着车窗猛烈地按动相机的快门，就在这一瞬间，我发病了。。。忽然感觉鼻子里渗出一股温热，坏了，鼻子突然出血。两个研究生小妹发出惊呼，并迅速从手包里拽出长长的一节卫生纸，我的心怦怦跳着，恐怖感瞬时席卷全身。