驾车经验--给新手的建议

hsuan

当今的私家车驾驶员大部分都是业余驾驶，本人就是这么一位，大部分时间都是驾车上下班，刚开始的时候也会跑个上百公里去探亲访友，去显摆一下自己的爱车，偶尔也会到省内办点公事或者游玩一圈。总的来说每年也就是跑个1-2万公里，城市大了可能会跑的更多些。作为业余驾驶员，成熟的过程是漫长的，需要自己一点点积累经验，下面是我自己的驾车经验谈。

    新手，第一阶段是5000公里以内，这个阶段驾车时精神紧张，除了特别冒失的人，一般此阶段不会出大事，但是却会经常吓出一身冷汗，也是经验长得最快的阶段。由于初始经验几乎没有，小事是不断会出的。例如：蹭到门柱上、护栏上，走到死角里不得不倒回来，挂上拖拉机、公交车等，有时候还会看见警察就熄火，这些在所难免，慢慢就会好的。但是这个阶段需要注意的是变道之前一定要看后视镜、打变线灯，特别在快速道路上，忘了看后视镜不比刹车失灵有更好的后果；当然能不变道尽量还是不要变。
    这个阶段要尽量避免晚上驾车，因为你很难想象在空旷漆黑的50米宽的道路中间会有一个人站在那里，也很难预料到被迎面缺德的司机大灯照过以后路面上会突然出现个小腿粗的树枝，这些情况和雨雪冰冻天气，要等有闲暇时悠闲的去体验。再一个就是车距，对于一个自认为心灵手巧的司机来说，开了几天车以后就会认为自己的技术还可以了，所以就跟车特别近；特别是红灯过后紧追前车；本人驾车一个月时曾紧追前车，结果前车避让抢道的一摩托车紧急刹车将摩托撞到，本人跟着也亲到他屁股上去了，虽然只是保险杠裂了一点，损失不大，对于新车来说甚为郁闷。新手不可能有很好的预见性，但听听老手的建议还是不错的。还有一点给新手的建议，不要以为你一直占着超车道慢慢开就不需要变道了，因为有些司机不知道你是新手也比较烦这种行为，他会想法子别你。

   自认为高手，这是第二个阶段从几千公里一直到2-3万公里，经过了几千公里的驾驶，经验丰富了，就不知道自己是谁了。这个阶段，要出都是大事，很多文章都这么说的，本人新车时也曾仗着自动档赛欧的操控性，插队、钻缝、提到6千转夹在在两个大车之间超车、和奥迪宝马飚车、什么都干过，而且还得出了结论：本人的车对付个奥迪100还可以的对付雅阁、A6和宝马没戏~呵呵，经历了几次一身冷汗之后，现在，这些事完全洗手上不干了。给这个阶段的司机的建议是：永远不要以为你驾驶技术比别人好，永远不要以为你的车别别人性能好。
    还要说雨天和雾天，在一个漆黑的夜里，一场本地多年罕见的大雨中，本人从一个郊县返回的路上，虽然车灯并不亮能见度只有几米，一路还是以大约60公里的速度狂超，进入市区以后，在一个花坛的缺口处，被一对面卡车大灯照晕，缓过劲来以后花坛的路牙子已经在左前面不足两米的地方了，幸亏后续操作程序正确车没有翻，也没装上右边滚滚的车流，左轮在花坛路牙上溜达了一圈造成左侧两只轮胎，一只轮毂一个减震一个轮眉报费，损失惨重。这才知道为什么下雨天别的车都不挨着中线走，原来在雨天车轮会在水上飘。

    开车要有预见性。现在，经常在路上见到一辆车，飞快地从边上超过，而后，他会发现前面有一两拖拉机当着，又迅速刹车，而后才想起来打量变线灯，这时候他通常是回不到队伍里来的，因为我不可能让他，即使是跟车，也要预见到前车是否会变道，是否会刹车，怎么预见呢？只有看他的周围还有什么了。尤其在集市、学校周围刚刚从集市上出来的女士们买到满意商品的心情和你刚买了一辆新车时没什么区别，她们很少顾及边上发生了什么。学校里刚放学的孩子也有人民大众获得解放的心情，本人的倒车镜曾两次在学校门口等红灯时被玩耍的孩子们碰掉，好在赛欧的倒车镜很容易就可以安上，孩子们会自认为范了大错似的给你道歉还说要赔偿，可是如果你遇到的不是省重点学校的学生，或者是遇到一个泼妇，事情可就不是那么简单了。

    有些事情很难预见，比如本人曾在一郊区公路上80公里行使时遇一右侧几十米前的摩托车突然左转，这次我把刹车用到了极点ABS也发挥了有效作用，远远跟在我后面的一老夏利出租车可吃不消了，跟着我避让，还差点追了我的尾，由于两车巨大的刹车声，摩托司机估计也吓懵了，摔倒在对面的车道上，好在我离他还有几米远呢，出租司机闪电似的跳出车来，把那摩托驾驶从地上揪起来不管死活一阵臭骂；我是吓懵了，直到出租司机回来问我："兄弟没事吧！我的刹车不好，要是我在你这位置非撞上那孩子不可。"

    农用车比摩托车也好不到哪去，那上面的司机也许是第一次上路，他们从来不会想到路上还有别的车。

  不要赶一分钟的时间，即使家里着火了等着你去救，也要保持心态平静的上车、开车。否则你有99%的几率可以赢得一分钟时间，可是，还有1%的几率多耽误100分钟。

  开车要有霸气，不必要的避让会使你处于不利位置，撞上想象不到的东西，特别是操控性不是太好的车。但是也不要去抢别人的道，特别是不要跟公交车和军车较劲，即使他们抢你的道，这些车上有个别的司机没有受过人类基本道德教育，不排除会让你碰上。要是你的车开的已经很破了就另当别论了。

高速上防止犯困秘笈

长时间跑高速的ＤＸ都知道，在高速公路上很容易犯困。疲劳加强是开车的一大忌，很危险。因为远行FB大部分是高速，而且一开就是好久，现在线查询了一些这方面资料，并向老司机和经常出游FB的DX请教，结合本人的经历，认为可行的一些办法总结如下：
　　
　　1、事前喝红牛、咖啡等饮料。
　　喝红牛一定要在犯困前喝，但也因人而宜。我就是上高速之前吃过早饭就恍恍恍一、两瓶红牛喝下去，或者中午饭后，也是恍恍恍几下，一口气喝光．
　　之所以事前喝，饭后喝，主要从身体上考虑．因为这些东西对身体有什么作用咱们不是很清楚，空肚子喝了，让自己过于兴奋，或者说过于加重身体负担也不好．事前喝主要是从防患出发，你已经困了，又不是打激素没有那么快的作用的，所以事前喝让你神经兴奋，不易困．很管用．
　　友情提示：一定要事前喝，饭后喝，一口气喝下至少一瓶，最多不要超三瓶．而且一定要准备充足的红牛．市内不到五元一瓶，外面一般为近６块，服务区通常为９块，１０多块．好贵．
喝咖啡的作用大家都知道．但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪．从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般．况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下．
　　友情提示：有心脏病的，空腹者慎喝．
　　
　　2、吃饭不能饱。
　　不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。
　　友情提示：不能不吃，吃了不能吃饱。想想要安全吧，节省点粮食吧。尽量别吃得过于油腻的食物。
　　
　　3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物．
　　嚼口香糖保证你地运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困．
　　葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血．
　　现在线发现橄榄果可以有效刺激大脑．在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。
　　友情提示：吃一些东东，尤其水果什么的，有助提高兴奋点。
　　
　　4、和车上的人多说话。
　　车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。
　　友情提示：找一些大家共同的话题，别对一个不懂不爱好蓝球的人谈姚明．
　　
　　5、憋尿．
　　虽然说出来不太文雅，但事实上是行之有效的方法之一．想想，喝了那么多红牛和饮料，虽然天热可能出汗出掉，但还得要喝大量的水．喝大量的水，一是为身体好，二就是为了防困憋尿．谁憋尿时会犯困？报上名来我看看．
　　友情提示：别搞错了误吃了巴豆之类的东东造成拉肚子那就问题大了．憋尿也是一门艺术，不能憋得太久，否则伤身体，也不能一憋就放，那就失去作用了．
　　
　　6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。
　　要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑．
　　友情提示：前方也是要看的．
　　
　　7、最多每三小时休息一下。
　　通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。
　　驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。
　　友情提示：至少休息15分钟。最好打开一下机器盖散散热，人要多活动一下，喝点咖啡什么。
　　
　　8、适当跟车
　　跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。
　　友情提示：不是和别人飚车．
　　
　　9、听音乐
　　一定要听喜欢的音乐。音乐的作用相信大家都明白。
　　友情提示：不要把声音开得太大．如果只是用声音大小做为唯一的方法，那只会增加你的烦燥．
　　10、时常变化不同速度驾驶。
　　这样可以减少等速下对速度的疲劳感．
　　友情提示：不要一下子减速过多，也许那样会更加危险．
　　
　　11、适当和别的车飚飚车．
　　友情提示：自我控制不好者勿用；爱逞能者勿用．
　　
　　12、睡觉。
　　当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。
　　友情提示：关好锁好车门。
　　
　　13、学会自我放松。
　　比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。
　　友情提示：注意安全，不要为了活动让车也失去控制。
　　
　　14、提高转速加档。
　　一定程度提高转速加档对车车有一定好处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加档者可以放马一下。
　　友情提示：通常3000、3500就可以了，不要一冲就上5000转加档．
　　
　　15、保持一个好心情
　　心情是决定一切的关健．
　　
　　再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。
　　
　　要在意识和能力上做到：安全是驾驶者最高的准则！

古道

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