省发改委召开《“国高”京台线

古田高速办

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省发改委召开《“国高”京台线

建瓯至闽侯段工程可行性研究报告》省内审查会

2008年1月18日，省发展改革委员会在福州主持召开了《国家高速公路北京至台北射线福建境内建瓯至闽侯高速公路工程可行性研究报告》省内审查会。参加会议的有省直有关部门、福州市、南平市、宁德市政府及有关部门、项目沿线有关的县(市、区)政府及有关部门、设计单位代表和专家。
会议听取了设计单位省路港交通咨询中心关于“工可报告”编制情况的介绍，并进行了认真的讨论。1月16—17日，专家及部分代表现场踏勘了高速公路主要控制点，专家组经过认真讨论形成了专家咨询意见。
会议充分强调建设该项目的重要性与必要性，原则同意编制单位省路港交通咨询中心所编制的“工可报告”。同时，提出要提高设计技术标准，由原来设计速度为80 km/h提高为100km/h；要加快该项目前期工作进度，编制单位要根据专家组及会议代表意见进一步修编完善“工可报告”，尽快上报国家发改委、交通部审批“工可”和“立项”，力争在2008年开展“初设”工作。
《工程可行性研究报告》中京台线建瓯至闽侯段推荐方案的路线走向为:起点于建瓯的弓鱼枢纽互通，经小桥—迪口—延平北岸互通—凤都—古田互通—古田枢纽互通—下祝—大湖—白沙—闽侯互通，终点接福州绕城高速西北段。互通口设置:建瓯弓鱼枢纽互通、小桥互通、迪口互通、延平北岸互通、凤都互通、古田互通、古田枢纽互通、下祝互通、大湖互通、白沙互通、闽侯互通、闽侯枢纽互通。建设规模及主要工程数量:路线全长157.44km，其中，南平境内59.88 km，宁德(古田)境内39.19 km，福州境内58.37 km。总造价150.99亿元，平均每公里造价9590.0万元，其中南平境内路段造价为53.85亿元，平均每公里造价8992.4万元；宁德(古田)境内造价为37.45亿元，平均每公里造价9556.0万元；福州境内路段造价为59.69亿元，平均每公里造价10225.9万元。
古田至屏南连接线推荐方案的路线走向为：起点于古田县枢纽互通，经泮洋（新华村）、大桥（沂洋）、吉巷、甘棠，终点于屏南互通。互通口设置：古田枢纽互通、大桥互通、甘棠互通、屏南互通。建设规模及主要工程数量：路线总长51.78 km，其中古田境内25.27km；造价36.81亿元，平均每公里造价7108.9万元，其中古田境内造价约17.96亿元。
建瓯至闽侯段高速公路是国家高速公路“二射”北京至台北线在福建省境内的组成路段，该项目是构筑国家高速公路网和福建省公路主骨架网、建设海峡西岸经济区、促进福建经济均衡协调发展的需要，对于改变我县对外交通状况、促进我县经济社会的快速发展具有重要意义。
　　　　　　　　　古田县高速公路筹建领导小组办公室

　　　2008年1月19日