登高英雄杨连第和他的奖章

玉田的风

登高英雄杨连第

本报记者张荣文 　　杨连第，天津市北仓镇人，1919年出生，中共党员。1949年入伍，生前系中国人民志愿军铁道兵团一师一团一营一连副连长。 　　在共和国的铁路发展史册上，在中国铁建的旗帜上，赫然写着一个英雄的名字，他就是著名的登高英雄、一级战斗英雄——杨连第。 　　杨连第原是天津市的一名工人，1949年入伍来到铁道兵第一师第一团的前身——中国人民解放军铁道纵队一支队一大队。就在这年8月，国民党军队为阻止我军解放大西北的进程，炸毁了陇海铁路的咽喉要道——8号桥。当时，杨连第所在连队接受了南下抢通陇海铁路的命令。 　　8号桥高达45米，为当时的全国最高桥。要想修复大桥，必须登上墩顶进行炸平，然后再架设桥梁。面对高耸入云、溜光平滑、没有任何攀援物的桥墩，怎么才能登上去呢？当地老百姓都说：“8号顶、8号顶，掉下来摔成饼。”登上8号顶，犹如登天一般困难。 　　刚刚由工转兵不久的杨连第，在桥墩周围转来转去，他忽然发现墩身上有一个个不规则地裸露出来的钢筋头。于是，他突发奇想：能否用长木杆绑上弯钩，搭着钢筋头一节一节地爬上去，下面接上单面云梯，不就登上墩顶了吗？后来，他的想法得到了领导的肯定。 　　登高开始了。杨连第用拉杆挂在钢筋头上，一个引体向上慢慢登上第一个钢筋头，然后再将单面云梯拉上来……他每登一步，下面的战友都为他捏一把汗，背过身去的、捂着眼睛的，想看又不敢看。就在大家紧张得手脚颤抖之际，杨连第终于登上墩顶。顿时，掌声欢呼声响彻整个山谷。 　　紧接着，杨连第仅靠一块木板遮挡，在无躲无藏的墩顶上连续爆破百余次，铲平墩顶修复大桥，使陇海铁路提前20天通车，为解放大西北赢得了宝贵时间。被誉为“登高英雄”的杨连第，为铁道兵的光荣历史书写了浓墨重彩的一笔。 　　1950年冬，杨连第又随英雄的铁道兵团雄赳赳、气昂昂地跨过鸭绿江，在朝鲜他与战友们一道用鲜血和生命筑起“打不烂、炸不断”的钢铁运输线，保证了抗美援朝战争的胜利。1951年，杨连第当选为全国铁路劳动模范，当年9月，他回国出席了全国首届工农兵劳动模范代表大会，并应邀列席了全国政协一届三次会议，受到了毛主席、周总理的亲切接见。1952年5月15日，已担任铁道兵团第一师第一团一营一连副连长的杨连第，在指挥抢修清川江大桥时，被美军飞机投掷的定时炸弹击中头部，壮烈牺牲。中国人民志愿军领导机关给他追记特等功，授予“一级英雄”称号，命名他生前所在连队为“杨连第连”。铁道部将陇海铁路8号桥命名为“杨连第桥”。朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议追授他为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号和金星奖章、一级国旗勋章。

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