唐纳森滤筒式除尘器，我们不仅止于专业的追求，更注重全社会

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在每一件事情的开始讨一个好彩头是我们所有人都衷心期盼的，不仅仅只是做生意的人们，这也不是说我们中国人们的迷信，而是实事，所以开门红是每一位商人都看重的，这是吉祥的兆头，我们唐纳森在中国的第一炮就非常响亮，唐纳森公司袋式除尘器、滤筒式除尘器废气排放控制系统降低了校园用车柴油机废气排放。研究表明：唐纳森除尘器滤芯产品使废气排放量降低了50%以上。
     明尼亚波尼斯，二月五日：唐纳森(NYSE: DCI)，一家生产过滤设备和废气排放控制系统的世界领导企业，今天宣布了一项新的研究报告，该报告称在柴油发动机校车上安装一些装置如柴油氧化催化剂(DOC)消音器和曲轴箱过滤系统(CFS)以及排气烟尘滤清器可使内部空气污染减少50%或甚至更多。这次研究是由加里弗尼亚大学河岸学院环境研究技术工程中心进行的。该研究检验了经过更新的废气排放控制设备，并测量了校车内减少尘埃的实际效果。这项研究在带有废气排放控制设备的校车内测量了学生们接触到的柴油废气浓度，并把测量结果与没有装废气排放控制系统的常规校车进行了比较。
     加州大学河岸学院的研究还显示，使用唐纳森器的滤筒式除尘器DOC消音器，再加上通气孔CFS可把内部粒子浓度降低的程度从54%提高到62%。根据此项研究，当把通气孔CFS装到带有柴油滤清器的发动机上时，还可以使内部粒子浓度再降低20%。加州大学河岸学院这项研究得到灰尘污染浓度降低程度与其它废气排放测试结果一致，这表明用更新后的废气排放控制技术改装的校车能极大降低废气排放。这个通气孔CFS也可使其它老式中型和重型车辆的用户改装他们的发动机，同时还可以减少油耗。
     通气孔CFS有助于减少曲轴箱在两极凝聚过程中渗漏形成的废气排放。同时又保持曲轴箱内的压力。通气孔CFS安装于发动机通气管和空气进气系统之间，以减少车辆中令人讨厌的油烟雾，并因为有效地过滤了渗漏出来的可燃气体，又将它们重新导流回空气进气口，从而使发动机内部零件免除了附着油膜。这种改装的系统可以广泛应用于各种柴油机车辆上，包括中型和重型卡车，公共汽车，轻型车辆如小型卡车，路外设备和工业设备。DOC消音器/通气孔过滤系统除尘器滤芯符合美国环境保护署(EPA)志愿改装程序保证要求，并已获得加里弗尼亚州环保局空气资源委员会一级证书。我们在环保事业上的专注度为我们又赢得了一项非专业上的美名，这说明我们不止于专业领域，更注重全社会。