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Range Rover,玉田有这款车吗?

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发表于 2010-12-22 13:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自河北
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    上周六去唐山办事,途经闹市,见一婚礼车队拉着警笛,非常壮观气派地驶过。十几辆车,一水是越野型,没见过这种车型,样子并不怎么出奇,车标是英文字母Range Rover,从阵势上看,车价肯定不菲。车队驶过时,引得路人驻足观看,许多车辆闪在一旁避让。
    晚上回家后,从网上一查,大吃一惊,原来这车是英国出产福特公司所有的世界顶级四轮驱动豪华型越野车路虎揽胜,每部100多万元。知道唐山大款多,好车多,但世界顶级车在唐山组成一个豪华婚车队,着实让我没想到,能看到这场面,真的很凑巧。
    下面发一组路虎车的照片和文字资料,和大家共享。

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     路虎揽胜(Range Rover)是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖,从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中,它始终是SUV中最高端车型的代表,也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。

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    揽胜的驾驶席非常舒适,视野极其良好,车身各个角落清晰可见,为市区驾驶增强不少信心。座椅和方向盘均是电动多向调校,坐姿的变化幅度很大,相信能迎合任何类型的人。车身虽高,但进出车厢的动作也算容易。 来自宝马的4.6升V8发动机在运转顺滑度上可以拿满分,经由发动机舱过滤后传入车内的运转声,就如人的呼吸一样轻微,加速时将转速提高,感觉也就是呼吸加重一点而已,没有半点的嘈杂和粗糙。日常行车,转速徘徊在2千多转,踩深点油门加速,5前速的变速箱会无声无息地用低一挡,转速稍稍增加,力量很畅顺有度地施展出来。急剧踩下油门时,会感觉到车身的加速反应有一点延迟,一方面是车身重的缘故,另外也可能是变速系统要确保加速的平顺性,总之它是有足够力量的,但发放得比较温醇,持续踩着油门冲刺,其后劲能持续到超过150km/h,毕竟有4.6升的排量。变速箱的手动加、减挡模式反应也不错,但其实并没有什么用得上它的场合。        10541015_625459.jpg 方向盘初段有虚位,但不算大,若以轿车标准论,在公路上转向的敏捷性和准绳度属于一般。入弯和快速变道时,高高的车身重心转移明显,侧倾幅度较大,以坐在后排的乘客感觉尤为显著。但它的过弯循迹性颇强,稍快入弯只会微微的推头,然后就有电子系统出动维护动态稳定,所以不必紧张。制动初段反应偏弱,但踩深一点,力量便足够强大起来。高速行驶时车身会下降,悬挂和转向的稳定性都颇高,车厢隔音也有真正豪华轿车的水平。此外,空调系统在烈日之下的效果极其出色。
发表于 2010-12-22 14:22 | 显示全部楼层 | 来自河北
发表于 2010-12-22 15:05 | 显示全部楼层 | 来自河北
小区里好几辆
 楼主| 发表于 2010-12-22 15:36 | 显示全部楼层 | 来自河北
坐过一次悍马,这款车应该更舒适吧?
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