福建省公安厅全省铁路保卫工作积极分子大会

玉田的风

此枚徽章既是.福建省公安厅颁发的全省铁路保卫工作积极分子大会纪念章！
1958年11月底，福建省公安厅、兵役局.福州铁路局联合在南平隆重召开“全省铁路保卫工作积极分子大会”，总结、交流公安护路经验,表彰29个先进集体和188名先进个人.大会颁发了福建省公安厅全省铁路保卫工作积极分子大会纪念章！

福建铁路修建初始，台湾国民党特务机关就蓄意进行破坏。为确保铁路修建的安全，建阳、南平专区支前委员会于1955年9月成立保卫科,铁路沿线各县支前委员会增设保卫股,协助铁道兵部队做好铁路修建的安全保卫工作。

1956年9月，根据铁道兵政治部指示，制定桥梁、隧道等重要目标的保卫措施，成立治保会，依靠和组织群众对铁路线和要害部位进行巡逻守护。1957年头4个月,台湾当局派遣飞机74批130多架次,在鹰厦线上空侦察袭扰。是年9月,省厅抽调一批干部充实铁路公安侦察队伍。福州军区召开守卫部队和沿线各县兵役局领导干部会议，专门部署和落实铁路守护工作。

1958年11月，在铁路沿线13个县(市)、76个乡(镇)组建基干民兵5个团、19个营、61个连、2个大队共11400多人,对线路桥梁、隧道、涵洞等实行分工负责制，进行巡逻守护。省武警总队铁道支队担负全省重要铁路桥梁、隧道的守护。由于地方、铁路、部队密切配合，鹰厦线、外福线实现“不响一颗炸弹、不让敌人阴谋得逞”的目标，顺利建成通车。

1962年春,台湾当局策划军事窜犯东南沿海大陆,其特务机关加紧对福建铁路的“行动破坏”。省厅抽调骨干力量，组织侦破战役,破获一批特务案件,并对大中型桥梁、隧道组织武警看守，中小型桥梁、隧道组织铁路和地方民兵看守。铁路公安机关在反“行动破坏”中，还担负繁重的特运警卫任务，做到安全、保密。

戴维陈

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