风雪中舞动的雕塑

问斜阳

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风雪中舞动的雕塑

       12月20号的晚上，硕大的雪花就在持续不断的狂风的夹裹中漫天飘舞起来，一列列的火车的明亮的灯光，照亮瞬间，照亮雪花，更映衬出风雪的猛烈与凶狂，不大的功夫，地上便积了厚厚的一层雪，整个站区的人们，都带上工具，披挂上阵了，到车站的两端咽喉处，做好除雪清理道岔的准备。

      下雨，下雪，对老百姓来说是件好事，特别是冬天里的大雪，瑞雪兆丰年，入冬了，大家都盼着下场大雪，下雪了，对人对庄稼都好，可它对铁路不好，对人们通行不利。下雪后，雪会冻在道岔里面，造成道岔不能扳动。现在的道岔都是电气集中自动控制，道岔的尖部（专业上叫尖轨）和钢轨（专业上是基本轨）密贴后的空隙不能超过4毫米，否则视为道岔转换不到位，相应的信号机就不能亮灯（专业上叫开放），这样就造成车站不能正常接发列车，你乘坐的客车就要晚点，铁路上叫做延误列车，根据影响的时间的多少，会列不同等级的事故。

       为了不延误列车，或者减少延误列车的时间，每到天气预报有雪时，很多休班的职工就要回到车站、工区，做好随时除雪的准备。遇下雪时，就要对道岔上的积雪随时清扫，以保证道岔能够正常扳动。儿子还很小的时候，赶上天不好，都会望着窗外说，“老爸你看这天，要下雪了，还不去上班呀”。

       可这次的雪太大了，前面刚刚扫过，后面就又盖上了。二十三点后，车站的道岔基本上就不能再扳动了，到了后半夜，我们用上了所有工具，所有的办法，扳动一个道岔仍很困难，有一点点的冰块，都会造成道岔不密贴，但是所有的干部职工都坚持在站场，尽管白天干了一天的工作，尽管已经在风雪中忙乎了一夜，但只要一听到命令，就奋不顾身的冲上去，冲上去，为了每一趟列车能够正常通过，为了每一趟客车能够正点，大家不畏艰辛，不畏疲劳，集中力量，用铁铲铲，用喷灯烤，由于设备的关系，为了清理深处的冰雪，有的人整个匍匐在雪地上。

       天亮了，雪地上是一片凌乱的脚印，人们身上，是雪冻成冰，冰上又褁着雪，成了银盔银甲的武士。由于整个站区几十人的共同努力，我们基本上保证了道岔的正常运用，之后，我们又发扬连续作战的精神，将整个站区的积雪进行彻底清除。

       列车恢复了正常运行，一列列的列车，刮起一团团的雪雾，蔚为壮观，劳累了一夜一天的人们休息了，站区恢复了平静，但大家在风雪中的拼搏忙碌的身影，铭印在我的心中，是永远的雕塑，高大，闪着光亮。

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好让人感动啊。向铁路工人致敬[em115]